我公司拥有各种半挂车、半封闭、高栏车、集装箱、冷藏车及各种大吨位托挂车及超宽长车，能及时满足客户的任何需要。拥有强大的运输实力，各种运输车辆，年运输量50万吨以上。西北五省、北京、天津、上海等地区每条线路均保持在2辆车以上，其他省市均有车辆往还。可为您解决调车难，发货慢的***。 　　全程上门服务，无论贵公司货物大小，数量多少，都可以为您设计有针对性的配载方案，提供优良的服务品质，降低运输成本。我们对每台车辆设施不间断监控，随时了解您货物所处位置。 经营宗旨:为客户提供优质高效的综合物流服务，以支持客户事业腾飞；提高企业在物流市场的占有率，并获取合理的利润；为推动物流行业发展和员工进步而不懈努力。企业目标:建设一支***的团队并缔造***的物流企业，合理布局，快速发展，发挥网络与区域资源优势，提升核心竞争力。中国加入WTO后，顺利实现与国内物流行业与国内经济的对接。 　　我们的使命:坚决树立“***、客户至上”的经营意识，打造***的企业和***服务的品质，为中国公路货运传统模式的变革创新提供全力支持，为中国快速发展的物流业做出贡献。　我国是物流大国，但却不是物流强国。长期以来，我国物流行业，特别是占75%运力的公路物流领域，呈现“多、小、散”的特点，业务往来常常局限于“熟人交易”，货与车匹配效率不高，资源利用率偏低，最终导致我国物流成本过高。数据显示，我国物流成本占生产成本的比例约在30%-40%，而发达国家一般为10%-15%。物流成本高企已经直接影响到中国制造的竞争力。 　　如今，物流行业的高成本难题已找到了解决方案。2016年10月我国正式启动“无车承运人”试点工作，随后“无车承运人”模式在***多点开花，迎来黄金发展期，逐渐成为拉动物流行业的快速转型发展新动力。 　　“无车承运人”，是指不拥有运输工具，以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。简单来说，无车承运人具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人。但是对于实际承运人而言，其又是托运人。随着“互联网＋物流平台”的高效运用，“无车承运人”模式已经成为物流行业发展的必然趋势。依托移动互联网等技术搭建物流运力交易平台，创新管理和组织模式，整合并科学调度车辆、仓储、货源等零散物流资源，“无车承运人”可以有效提升运输效率，规范市场经营，从而有力推动货运物流行业从分散走向集中。